في المصاعد الهيدروليكية المزودة بالرافعات من الجانب یخضع نوع الحركة لحركة الرافعة والحبال.

في هذا النظام يتم حساب طول الرافعة بناء على مسار الحركة: (ومسار الحركة عبارة عن المسافة بين أرضية المحطة الأولى وأرضية المحطة الأخيرة).

تعد المصاعد ذات الرافعات الجانبية من أكثر أنواع المصاعد الهيدروليكية مبيعا والأكثر استهلاكا ومن مميزاتها عدم الحاجة إلى حفر البئر، وهي من أهم النقاط الإيجابية الرئيسية لهذا النوع من المصاعد. وعادة ما يتم تصميمها علی المودیلین 1:1  و 2:1 حسب الشکل والوزن الذي یتم نقله.

مصطلح 2:1  يعني أنه مقابل كل متر تفتح الرافعة ستتحرك کابینة المصعد مترين.

وأيضا مصطلح 1:1 یعني أن حركة الکابینة تتناسب طرديا مع حركة الرافعة، أي كل متر تنفتح الرافعة ستتحرك الکابینة مترا واحدا. ومما ینبغي ذکره أنّ هذه المیزة تخص المصاعد الهيدروليكية المزودة بالرافعات من المرکز.

لاحظ أنه في هذا النظام يتم تحريك الکابینة بواسطة حبال متصلة بعربة المصعد.

تصنع الرافعات الجانبية أحادیة المرحلة (قطعة واحدة أو قطعتين) أو ثنائیة المرحلة أو ثلاثیة (تلسكوبية).

بشكل عام تتمتع المصاعد الهيدروليكية بالمزايا التالية:

• قوة عالية لتحريك الأوزان الثقيلة.
• لا حاجة إلى غرفة محرك تقع أعلى حفرة المصعد.
• نعومة الحركة والنعومة في الانطلاق والتوقف.
• سهولة الحصول على المعيار إذا قورن بمصاعد الجر.
• تقليل أبعاد الشاسيه مقارنة بمصاعد الجر.
• نظرا لغياب القوة الرأسية تقل أبعاد أعمال الحديد بشكل كبير.